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HOT ! 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) KATO鉄道模型オンラインショッピング D51 北海道形: □現在

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2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) KATO鉄道模型オンラインショッピング D51 北海道形: □現在の詳細情報

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商品説明

・商品画像はサンプルです。
D51 北海道形 ギースルエジェクター | KATO(カトー) 2016-C 鉄道
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。

・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
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・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
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■商品名:2016-CD51北海道形ギースルエジェクター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007065)
(再販) 10-500-1 チビロコセット たのしい街のSL列車(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ国鉄・JR蒸気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ1/150■商品形態:動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格:14300.00
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■型番:2016-C
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──逆台形の扁平煙突が特徴。北海道形のギースルエジェクター装備機も合わせて再生産!蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。酷寒地仕様の重厚なディテールをお楽しみいただけるラインナップです。道内各地のセキ3000を連ねた運炭列車や貨物列車として、また旅客列車では普通列車の他に石北本線の寝台急行「大雪」、室蘭本線ではC62の代役で急行「ニセコ」の補機を務めることもありました。今回製品よりハンドレールの表現をプラスチック製に、先輪、従輪をスポークの抜けた車輪に変更いたします。また、品番、価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。■製品特長◇「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化◇ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現◇密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現◇北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現◇標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現◇車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。◇ハンドレールは黒色で再現◇先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現◇フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能◇スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属◇アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属◇ヘッドライト点灯※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。選択式ナンバープレート・北海道形:「320」「397」「467」「710」・北海道形ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」◇最小通過曲線半径:R249■付属品◇選択式ナンバープレート:「241」「345」「711」「953」◇重連用アーノルドカプラー◇重連用ナックルカプラー◇交換用ナックルカプラー

商品情報

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